אבזמים להחלפה ללא תפירה 20 מ״מ לרצועת בד ברוחב 20 מ״מ. מוט פתוח שמאפשר להחליף אבזם שבור בלי לפתוח תפר ובלי מכונת תפירה.
אבזמים להחלפה ללא תפירה 20 מ״מ — למה זה מתאים
אותו אבזם שחרור מהיר, עם הבדל אחד שמשנה הכול: המוט פתוח. אפשר להשחיל אותו לתוך לולאה שכבר תפורה בתיק בלי לפתוח את התפר ובלי מכונת תפירה. זה הפתרון לתרמיל שבו האבזם שבור אבל הרצועה תפורה סגורה — כלומר רוב התרמילים.
איך מודדים את הרוחב הנכון
לא לפי האבזם השבור — לפי הרצועה. מותחים את רצועת הבד שטוחה ומודדים את רוחבה בסרגל: 20, 25, 38 או 50 מ״מ. זה המספר שקובע, והוא כמעט תמיד מספר עגול. שתי טעויות נפוצות: מדידה של האבזם עצמו, שרחב מהרצועה בכמה מילימטרים, ומדידה של רצועה מקומטת, שנותנת מספר קטן מדי. אם יצא משהו באמצע — 22 או 30 — כמעט תמיד מדדתם עקום. אבזם צר מדי לא ייכנס, ואבזם רחב מדי יחליק תחת עומס.
איך מתקינים
פותחים את המוט, מכניסים את הלולאה התפורה פנימה, וסוגרים. לוקח דקה, בלי כלים. ברוחב 20 מ״מ זו לרוב רצועת חזה או סגירת כיס.
מה לבדוק לפני שמזמינים
רוחב הרצועה, ושהלולאה התפורה בתיק פנויה מספיק כדי להשחיל דרכה את המוט הפתוח. בתרמילים ישנים הלולאה לפעמים תפורה צמוד מאוד ואז צריך למשוך אותה קצת. שווה גם לבדוק שהחלק שנשבר אכן האבזם ולא הרצועה עצמה — רצועה שנקרעה ליד התפר דורשת תיקון אחר.
החומר
אצטל (POM) — אותו פלסטיק הנדסי שממנו עשויים האבזמים המקוריים של טטונקה. הוא נבחר כאן לא בגלל חוזק אלא בגלל התנהגות בקור: אבזם זול נהיה שביר מתחת לאפס ונשבר בדיוק ביום שבו הכי לא נוח, ואצטל נשאר גמיש. הוא גם לא סופג מים ולא מתנפח, ולכן המנגנון ממשיך לשחרר גם אחרי יום בגשם או בים.
לתקן או להחליף
זה החלק שהופך תיקון תרמיל למשהו שעושים בבית. בלי המוט הפתוח, אבזם שבור על רצועה תפורה סגורה אומר תופרת או תרמיל חדש. איתו זה דקה ליד השולחן. מי שיוצא לטיול ארוך עושה נכון אם לוקח זוג אחד בערכת התיקונים.
למה חלק מקורי
אבזם גנרי מתאים ברוחב אבל לא בהכרח בעומק הלשונית ובזווית השחרור, ואז הוא נפתח מעצמו תחת עומס או לא נפתח בכלל. טטונקה מעניקה אחריות לכל אורך חיי המוצר על פגמי חומר וייצור. שאר אביזרי התיקים אצלנו, ועוד על המותגים שאנחנו מייבאים.
מה מייחד את הדגם
- נטול PFC/PFAS
- מתאים לרצועה ברוחב 20 מ״מ
