תיק משלחות 110 ליטר של Tatonka הוא התיק שהולך לאן שמזוודה לא הולכת: 110 ליטר של נפח פנוי בלי מחיצות, בבד בליסטי עם ציפוי TPU, על תחתית מרופדת ועם רוכסן No.10 שאפשר לנעול. 2 ק״ג ריק — קל ביחס למה שהוא אמור לספוג.
110 ליטר בלי מחיצות — למה זה משנה
תיק משלחות הוא בעצם חבית: פתח רוכסן גדול לאורך התא הראשי, ומתחתיו נפח אחד רציף. זה נשמע פרימיטיבי עד שמנסים לארוז שק שינה, מזרן, אוהל ונעליים לתוך מזוודה עם מחיצות. כאן פשוט מכניסים. הפתח נפתח כמעט לכל אורך התיק, כך שרואים את מה שבתחתית בלי לרוקן את מה שמעל — ההבדל בין לחפש פנס לפרק את כל האריזה.
הבד והציפוי
הבד הוא T-Travel Ballistic עם ציפוי TPU, יחד עם 420 HD Nylon FD Eco ו-Textreme 6.6. שלושת השמות האלה אומרים דבר אחד: אריגה צפופה עם ציפוי שנועד לשחיקה ולא לאסתטיקה. ציפוי TPU עמיד יותר מ-PU בכיפוף ובקור ולא מתפורר עם השנים, וזה בדיוק ההבדל בין תיק שנפתח אחרי חמש שנים במחסן לתיק שממשיך.
הרוכסן והנעילה
הרוכסן הוא No.10 — הדירוג הגבוה שבשימוש בתיקי נסיעה, כמעט כפול בעובי השיניים מרוכסן תיק גב רגיל. זה החלק שנשבר ראשון בתיק משלחות, והוא גם החלק שאי אפשר לתקן בשטח. המחוון ניתן לנעילה במנעול תלייה, מה שהופך את התיק לנעיל בטיסה ובמחסן.
נשיאה: ידיות בארבעה צדדים ורצועות כתף נשלפות
ארבע ידיות נשיאה — בשני הקצוות ובשני הצדדים הארוכים — הן מה שמאפשר לשני אנשים להרים תיק כזה כשהוא מלא, ולהעמיס אותו לתא מטען או לגג רכב בלי לגרור. הידיות רחבות במיוחד, כך שהן לא חותכות בכף היד תחת עומס. רצועות הכתף מרופדות, מתכווננות באורך ונשלפות לגמרי: כשצריך ללכת איתו כמה מאות מטרים הוא הופך לתרמיל, וכשהוא נוסע במטוס הרצועות יורדות ולא נתפסות במסוע.
מה שיש בפנים
כיס רשת בתוך המכסה לדברים שצריך למצוא מיד, כיס החדרה שטוח בתא הראשי למסמכים ולמפות, וכיס רשת פנימי נוסף. תחתית מרופדת מגנה על מה שנמצא למטה כשמניחים את התיק על אספלט או על סלע, ורצועות דחיסה חיצוניות מקטינות את הנפח כשהתיק לא מלא — תיק חצי ריק שמתגלגל בתא מטען הוא תיק שנפגע. יש גם תווית שם, שנשמעת כמו פרט זניח עד שעומדים מול שנים־עשר תיקים שחורים זהים בשדה תעופה.
למי מתאים תיק משלחות 110 ליטר
למשלחות, לטיולים ארוכים, לצוללנים וגולשים שנושאים ציוד מגושם, לחיילים ולכל מי שצריך להעביר הרבה ציוד ממקום למקום ולא לשאת אותו על הגב שעות. זה לא תרמיל טיולים ולא מזוודה: הוא לא נועד להליכה של יום שלם ואין לו גלגלים. אם אתם צריכים תיק שגם מתגלגל, ה-Barrel Roller הוא אותה משפחה עם גלגלים וידית טלסקופית.
110 או הדגם הגדול יותר
השאלה היחידה שבאמת נשאלת כאן היא גודל, ושתי המידות זהות בכל השאר — אותו בד, אותו רוכסן, אותן ידיות. הכלל הפשוט: 110 ליטר מספיקים לציוד אישי מלא של אדם אחד למשלחת ארוכה, כולל שק שינה ומזרן. אם אתם אורזים גם ציוד משותף — אוהל, ציוד בישול, ציוד צלילה — או אם התיק משמש שניים, קחו את הגדול. ולהפך: תיק גדול מדי מתמלא תמיד, וזה נגמר במשקל שאף אחד לא רצה לסחוב. שני הדגמים כאן.
איך אורזים תיק משלחות
כבד למטה וקרוב לגב, קל למעלה. דברים שצריך בדרך — מעיל, פנס, מסמכים — לכיס המכסה ולא לתחתית. ציוד רטוב או מלוכלך בשקית נפרדת, כי בתיק בלי מחיצות הכול נוגע בהכול. ומה שהכי משתלם: לארוז בשקיות דחיסה או בתיקי ארגון, כך שהחבית הגדולה מתחלקת למודולים ואפשר להוציא אחד בלי לפרק את השאר. מדריך האריזה.
תחזוקה ואחסון
מנקים בבד לח וסבון עדין ומייבשים פתוח בצל. לא במכונת כביסה ולא במייבש — סחרור פוגע בציפוי ובתפרים. אם התיק נכנס רטוב למחסן הוא יצא ממנו מעופש, ולכן שווה לפתוח אותו לגמרי ולתת לו יום להתייבש לפני האחסון. את הרוכסן שוטפים מאבק וחול אחרי מדבר: גרגר חול הוא מה שהורג רוכסנים, לא הגיל.
אחריות ויבוא רשמי
Tatonka היא חברה גרמנית שמייצרת ציוד שטח מ-1980, והאחריות שלה היא לכל אורך חיי המוצר. GoNature היא היבואן הרשמי בישראל, כלומר תיקון או החלפה נעשים כאן. פרטי האחריות ועוד על המותגים שלנו.
מה מייחד את הדגם
- מתכוונן באורך
- רצועות דחיסה
- ידית נשיאה
- ידית נשיאה
- רוכסן No.10 מוגבר
- מחוון רוכסן הניתן לנעילה
- כיס רשת בתוך המכסה
- פתח רוכסן גדול לאורך התא הראשי
- תחתית מרופדת
- כיס החדרה שטוח בתא הראשי
- כיס רשת פנימי
- תווית שם
- חומרים עמידים וקלים לניקוי
- ציפוי דוחה מים DWR נטול PFC/PFAS
- כיס צד
